Karayollarında araba kullanan birçok insan genellikle tüneller ve köprüler gibi özel bölümler dışında, neredeyse hiçbir sokak lambası olmadığını fark eder. Bu soruyu gündeme getiriyor: Sıradan şehir yollarının neden sokak lambaları var, ancak daha yüksek hızlara sahip otoyollar bunlardan yoksun?
1. Güvenlik Hususları: Farlar yeterlidir
Karayolları kapalı ve tamamen dereceli - boşlukları için tasarlanmıştır, yani yayalar veya - motorlu araçlar yoktur ve kavşak yoktur. Araçlar, güvenli sürüş için yeterli olan aydınlatma için farlara güvenir.
Farların avantajları:
· Far kapsamı, araç hızına göre otomatik olarak ayarlanır ve daha fazla esneklik sağlar.
· Sokak lambaları, görsel yorgunluğa kolayca neden olabilecek parlak ve loş aydınlatma arasında değişir.
· Farlar değişen hava koşullarına daha iyi uyarlanmıştır.
2. Ekonomik Hususlar: Yüksek Maliyetler
Sokak lambalarının kurulması ve sürdürülmesinin yatırım ve bakım maliyetleri son derece yüksektir. Ülkemin otoyolu kilometresi 160.000 kilometreyi aşıyor. Hepsi sokak lambalarıyla donatılmışsa:
· İnşaat Maliyeti: Kilometre başına yaklaşık 200.000 ila 300.000 yuan, toplam yatırım on milyarlarca yuan'a ulaşacaktır.
· Elektrik faturaları: Yıllık elektrik faturaları on milyarları aşacaktır.
· Bakım Maliyetleri: Günlük bakım önemli insan gücü ve kaynaklar gerektirir.
Bu maliyetler sonuçta tüketicilere geçiş ücretleri ile aktarılacak ve sosyal yükü artıracaktır.
3. Gerçek sonuçlar: ideal değil
Uygulama, karayollarına sokak lambaları kurmanın güvenliği artırmadığını kanıtlamıştır:
(1) Sokak lambalarının sınırlamaları vardır ve kör noktalar hala mevcuttur.
(2) Parlama aslında sürücülerin vizyonunu etkileyebilir.
(3) Alternatif ışık ve karanlık koşullar görsel yanılsamalara neden olabilir ve yorgunluğu artırabilir.
4. Özel bölümler için istisnalar
Tabii ki, otoyollar aşağıdaki özel bölümlerde sokak lambaları ile donatılacaktır:
· Tüneller: Işıktaki ani değişikliklerin geçiş aydınlatması gerektirdiği durumlarda.
· Ekstra - Büyük köprüler: Karmaşık yapıların ek aydınlatma gerektirdiği yerlerde.
· Değişimler: Şeritlerin kesiştiği yerlerde, rehberlik aydınlatması gerektirir.
· Kaza - Yerli bölümler: Gerektiğinde ek aydınlatma gerektiğinde.
5. Gelecekteki Gelişim Eğilimleri
Teknolojik gelişmelerle, otoyollarda akıllı aydınlatma sistemleri yavaş yavaş uygulanmaktadır:
· Akıllı ışığa duyarlı sistemler: otomatik olarak ortam parlaklığına ayarlayın.
· LED enerji - Tasarruf Teknolojisi: Enerji maliyetlerini azaltır.
· Güneş sokak lambaları: Temiz enerji kullanın.
· Akıllı Kontrol Sistemleri: - Talep Aydınlatma
Çözüm
Karayollarındaki sokak lambalarını ortadan kaldırma kararı, profesyonel araştırma ve kanıtlanmış uygulamalarla desteklenen bilimsel bir karardır. Bu, güvenlik, ekonomi ve pratikliğin kapsamlı bir şekilde değerlendirilmesinin sonucudur. Sürücüler olarak, aracımızın aydınlatmasını iyi durumda tutmalıyız ve güvenli sürüş sağlamak için yüksek ve düşük kirişler uygun şekilde kullanmalıyız.
Bir dahaki sefere geceleri bir otoyolda sürdüğünüzde, neden sokak lambası olmadığını merak etmeyin. Bilimsel tasarım her yönü dikkate almıştır. Tek yapmamız gereken trafik kurallarına uymak ve güvenli bir şekilde sürmek.
Luxsky Light'ın yeni sokak lambası, satın almaya değer yüksek verimlilik ve düşük enerji tüketimine sahiptir
