Otopark aydınlatma tasarımında en sık sorulan sorulardan biri, hangi aydınlatma düzeyinin gerçekten uygun olduğudur. Çok yükseğe ayarlarsanız enerji boşa gider; çok düşük ayarlarsanız güvenlik veya kullanıcı deneyimi zarar görür. Önerilen değerler bölgeye göre farklılık gösterir. Burada ortak standartlara ve proje deneyimine dayanan pratik bir özet bulunmaktadır.
Dünya çapında tek bir zorunlu rakam yoktur, ancak Avrupa, Amerika ve Çin referansları ile gerçek projeler oldukça tutarlı aralıklar üretmiştir.
Trafik şeritleri kritik alandır ve genellikle 75 ila 150 lüks arasında tutulur. Bu aralık, sürücülerin diğer araçları, yayaları ve zemin işaretlerini aşırı aydınlatma olmadan net bir şekilde görmesine olanak tanır. Girişler, rampalar ve dönüş noktaları görüş hatlarında daha büyük değişiklikler ve daha yüksek risk içerir; bu nedenle tasarımcılar genellikle üst uçlara doğru ve hatta seçilen noktalarda 150 lüksün üzerindeki değerleri benimserler.
Park yerlerinin kendileri daha düşük, genellikle 50 ila 100 lüks olabilir. Işığın yalnızca sürücülerin körfez çizgilerini ve yakın çevreyi tanıyabilmesi için yeterli olması gerekir; araba yolu seviyesiyle eşleşmesi gerekmez. Yaya yürüyüş yolları, merdivenler ve asansör lobileri güvenli hareketi desteklemeli ve genellikle en azından araba yolu aralığının alt ucunda tutulmalıdır.
Çeşitli pratik faktörler de nihai seçimi etkiler. Montaj yüksekliğinin artması zemine ulaşan aydınlatmayı azaltır, dolayısıyla daha yüksek lümen paketleri veya daha dar aralıklar gerekli olabilir. Karanlık duvarlara ve zeminlere sahip garajlar, emilim nedeniyle daha fazla ışık kaybeder ve genellikle tasarım hedefinde ılımlı bir artışa ihtiyaç duyar. Armatür optikleri ve düzeni de bütünlüğü etkiler; Ağır gölgeler, ortalama lüks değeri kabul edilebilir görünse bile mekanın loş görünmesine neden olabilir.
Güvenilir, eşit şekilde dağıtılan ışık, zaman içinde hedef seviyelerin korunmasına yardımcı olur.Üçlü geçirmez ışıklarPark tesislerine özgü nemli ve tozlu koşullarda iyi performans gösterir ve kir birikmesinin neden olduğu çıkış düşüşünü yavaşlatır.
Araba yollarında doğrusal birLED üç geçirmez ışıksürekli aydınlatma ve daha az karanlık bölge yarattığı için sıklıkla kullanılır.
Hem koruma hem de uzun vadeli istikrarın gerekli olduğu durumlarda,hava koşullarına dayanıklı LED ışıkbaşka bir yaygın seçenektir.
Aydınlatma tasarımı, parlaklığı en üst düzeye çıkarma meselesi değildir. Her bölgenin işlevine ve alanın gerçekte kullanılma şekline uygun olmalıdır. Araba yollarını güvenli tutun, park yerlerine yeterli görünürlük sağlayın, ihtiyaç duyulan kilit noktaları güçlendirin; böylece genel sonuç dengeli olacaktır.
Kapalı otopark aydınlatmasını planlıyor veya geliştiriyorsanız ana bölge düzenini ve tavan yüksekliğini paylaşın. Uygun lüks aralıklarının ve ilgili donanım ve yerleşim yaklaşımının belirlenmesine yardımcı olabilirim. Hedefler doğru belirlendiğinde hem görsel performans hem de enerji kullanımı daha tatmin edici olur.
