Birkaç yıldır LED aydınlatma ihracat işinde çalışıyorum ve sokak lambası sürücüleri en sık uğraştığım ürün kategorilerinden biri. Neredeyse her ay Avrupa, Orta Doğu veya Güneydoğu Asya'dan bir alıcı bana aynı soruyu soruyor: "Sürücüdeki aşırı gerilim koruma seviyeniz nedir?" Basit bir soru gibi görünse de arkasında aslında çok şey var. Bugün, yıllar içinde öğrendiklerime (ve yanlış anladığıma) dayanarak, bunu bir müşterime telefon görüşmesi sırasında açıklayacağım şekilde açıklamak istiyorum.
4kV/8kV ve 10kV/20kV Tam Olarak Neyi Ölçer?
Kısa cevapla başlayalım: Bu iki sayı çifti aynı şeyi test etmiyor. Birçok yeni satış personeli bunları karıştırıyor.
4kV/8kV genellikle, EMC testi sırasında bitmiş ürüne uygulanan, diferansiyel mod ve ortak mod için IEC 61000-4{-5 kapsamındaki aşırı gerilim bağışıklık testi seviyelerini ifade eder. Basit bir ifadeyle, tüm ünitenin dayanabileceği aşırı gerilimdir. Sokak aydınlatma endüstrisindeki alıcıların aslında en çok önemsediği ve satın alma özelliklerinde en sık görülen şey aşırı gerilim koruma cihazının (SPD) kendisidir: deşarj akımı kapasitesi ve voltaj sınırlama seviyesi, tipik olarak 8/20μs dalga biçimi altında nominal deşarj akımı (In) ve maksimum deşarj akımı (Imax) olarak ifade edilir ve kV yerine kA cinsinden ölçülür.
Öte yandan 10kV/20kV, LED sürücü endüstri standartlarında veya özelleştirilmiş alıcı gereksinimlerinde daha yaygın olarak görülür. Yıldırım dalgalanma testi sırasında sürücü modülünün 10kV diferansiyel-moda ve 20kV ortak-mod dalgalanmasına dayanma yeteneğini ifade eder. Bu daha yüksek bir koruma katmanıdır ve genellikle kıyı bölgeleri, yüksek-rakımlı bölgeler veya Güneydoğu Asya'daki - sık sık fırtınalı - (yağmurlu{10}}düşün) sezon projeleri veya Orta Doğu'daki eski havai elektrik hatlarıyla çalışan alanlar için gereklidir.
Basitçe söylemek gerekirse: standart bir belediye sokak aydınlatma projesi için 4kV/8kV genellikle yeterlidir. Ancak proje sahası yıldırıma- eğilimli bir bölgedeyse veya havai hatlara veya korumasız kablolara bağlanıyorsa, doğrudan 10kV/20kV koruma katmanına gitmenizi öneririm. SPD'den birkaç dolar tasarruf etmeye çalışmayın, yalnızca ileride yıldırım hasarından kaynaklanan toplu arızalarla karşı karşıya kalın - iade gönderim maliyetleri ve itibar kaybı, önceden biriktirdiğiniz tutardan çok daha ağır basacaktır.
Sokak Lambası Sürücüsünün Aslında Yıldırımdan Korunma Devresi Var mı?
Bu, alıcıların en çok sorduğu ikinci sorudur. Cevap: Saygın herhangi bir üreticinin LED sokak lambası sürücüsünde yerleşik bir-yıldırım koruma devresine - sahip olacaktır, ancak koruma düzeyi ve devre yapısı büyük ölçüde farklılık gösterebilir ve iyi bir ürünü vasat bir üründen ayıran şey tam olarak budur.
Tam bir yıldırımdan korunma devresi tipik olarak aşağıdaki aşamaları içerir:
İlk-aşama koruması: Dalgalanma enerjisinin çoğunu emen bir metal oksit varistörü (MOV) veya gaz deşarj tüpü (GDT) - bunu, dalgalanmanın geçmesi gereken "ilk kapı" olarak düşünün.
İkinci-aşama koruması: İlk aşamadan geçen herhangi bir artık voltaj yükselmesini engellemek için hızlı tepki veren ve aşağı yöndeki anahtarlama gücü IC'sini ve LED sürücü çipini koruyan bir TVS (geçici voltaj bastırma) diyotu.
Filtreleme ve izolasyon: Y-kapasitörleriyle eşleştirilmiş ortak-mod bobinleri, iletilen paraziti daha da bastırarak, dalgalanma enerjisinin yük tarafına ulaşmasını ve LED çiplerine zarar vermesini önler.
Fabrika denetimleri yaptığımda, tedarikçinin tüm işi tek bir MOV'a güvenmek yerine, birleşik MOV + TVS + GDT üç-aşamalı tasarım kullanıp kullanmadığına özellikle bakıyorum. Tek-aşamalı devre daha ucuzdur, ancak gerçek yıldırım koşulları altında çok sınırlı bir koruma marjı sunar - ve uzun-vadeli müşterilerle yapılan talepleri incelerken bunu kanıtlayacak geri dönüş-oranı verilerini gördüm.
Kaynak Kullanırken Hangi Sertifikaları ve Parametreleri Kontrol Etmelisiniz?
Yurtdışındaki alıcıların çoğu, sipariş vermeden önce üçüncü-taraf test raporlarını talep edecektir. Bilmeye değer temel terimler şunlardır: IEC 61643-11 (düşük voltaj SPD standardı), GB/T 18802 (Çin'in ulusal SPD standardı), 8/20μs akım dalga biçimi, 1,2/50μs gerilim dalga biçimi, In (nominal deşarj akımı) ve Up (voltaj koruma düzeyi).
Müşterilerime her zaman verdiğim üç pratik kaynak bulma ipucu:
Proje konumunuz için yıldırım faaliyeti verilerini (IEC 62305 uyarınca yıllık yer parlaması yoğunluğu/yıllık fırtına günleri) kontrol edin. Daha yüksek yıldırım frekansı, varsayılan olarak 10kV/20kV koruma katmanını kullanmanız gerektiği anlamına gelir.
Tedarikçiden, yalnızca sürücü ünitesinin tamamı için EMC raporu değil,-SPD bileşeninin kendisine özel bir üçüncü taraf test raporu - isteyin. İkisi aynı test öğelerini kapsamaz.
SPD'nin tepki süresine ve sıkıştırma voltajına dikkat edin. Daha hızlı yanıt süresi, aşağı yöndeki LED sürücü çipi için-daha iyi gerçek zamanlı koruma anlamına gelir.
Çözüm
Sokak lambası sürücüsündeki aşırı gerilim koruması, fark edene kadar - fark etmeyeceğiniz ayrıntılardan biridir. Kurak mevsimde hiçbir şey yapmadan sessizce bekler, ardından fırtına mevsimi gelir ve -özel koruma altında çalışan tüm partiler bir anda arızalanmaya başlar. Bu - iade nakliyesinin, değiştirme birimlerinin ve kaybedilen güvenin - maliyeti neredeyse her zaman SPD'de işleri kısaltarak tasarruf edilenden daha yüksektir.
Şu anda sokak lambası sürücüleri tedarik ediyorsanız ve projenizin 4kV/8kV'ye mi yoksa 10kV/20kV koruma katmanına mı ihtiyacı olduğundan emin değilseniz proje konumunuzu, şebeke koşullarını ve armatür watt değerini bana göndermekten çekinmeyin. Geçmişteki dışa aktarma örneklerimize dayanarak, üçüncü-taraf test raporları ve örnek birimler - dahil olmak üzere doğru yıldırımdan korunma planını ve SPD yapılandırmasını - belirlemenize yardımcı olabilirim, böylece ayrıntıları en başından itibaren alabilirsiniz.
