On yılı aşkın bir süredir dış ticarette ve çok sayıda işlem yaptıktan sonraendüstri parkı LED sokak lambasıve tesis aydınlatma projelerinde hem başarıları hem de başarısızlıkları gördüm. Müşteriler daha sonra neyin yanlış gittiğini incelediğinde, nedenler genellikle oldukça yoğundur-nadiren tek bir sorundur, ancak birçok sorunun üst üste yığılması söz konusudur. İşte bunlardan kaçınabilmeniz için en yaygın arıza noktalarının pratik bir dökümü.
En sık karşılaşılan sorun tasarım aşamasında başlar. Pek çok proje basitçe "daha yüksek watt daha iyidir" yaklaşımını takip ediyor veya yol genişliği, araç türleri ve çalışma saatlerine dayalı uygun aydınlatma hesaplamaları olmadan belediye standartlarını kopyalıyor. Sonuç, ana yollarda karanlık bölgeler ve tali yollarda-aşırı aydınlatmadır. Elektrik faturaları yüksek kalırken işçiler görüş mesafesinin düşük olmasından şikayetçi. Tekdüzelik gereksinimleri karşılayamadığında, daha sonra ilave direklerin eklenmesi maliyeti iki katına çıkarır.
İkincisi ise demirbaşların tamamen fiyata göre seçilmesidir. İhaleyi kazanmak için bazı tedarikçiler düşük-uç yongalar, düşük-kaliteli sürücüler ve ince alüminyum muhafazalar kullanıyor. Endüstriyel parklarda yoğun toz, voltaj dalgalanmaları ve bazen aşındırıcı gazlar bulunur-IP65, ısı dağıtımı ve aşırı gerilim korumasını bir kenara bırakın, zar zor yeterlidir. Altı ila on iki ay içinde lümende önemli bir azalma ve sık sık sürücü arızaları ortaya çıkıyor. Demirbaşların neredeyse{8}üçte birinin üç yıl içinde değiştirilmesinin gerektiği ve tedarikçinin kara listeye alındığı projeler gördüm.
Üçüncüsü akıllı kontrol ve bakım planlamasının ihmal edilmesidir. Bazı projeler paradan tasarruf etmek için yalnızca temel fotoselleri veya zamanlayıcıları kurar ve enerji yönetimi veya arıza tespiti için hiçbir veri bırakmaz. Çok sayıda ışık arızalandığında tek seçenek manuel incelemenin-yavaş ve verimsiz olmasıdır. Daha da kötüsü, yedek parça envanteri veya duyarlı bir satış sonrası-sistemi olmadığında, arızalı bir sürücünün değiştirilmesi iki ay sürebilir ve bu da gece-vardiyası güvenliğini etkileyebilir.
Dördüncüsü, kötü kurulum kalitesidir. Temel çalışmalarındaki kısa yollar, bağlantıların yetersiz su yalıtımı ve düzgün şekilde dikey olmayan direkler genellikle ilk kabulü geçer ancak bir veya iki yağışlı mevsimden sonra yüzeye çıkar. Su girişi, eğimli direkler ve zayıf topraklama, kullanım ömrünün kısalmasına ve güvenlik risklerine yol açar.
Beşincisi lojistik ve gümrük konularını içeriyor. Seksiyonel direklerin yetersiz paketlenmesi, varışta deformasyona neden olur; eksik izin belgeleri projeyi aylarca geciktirir ve en iyi kurulum zamanını kaçırır. Genel gecikmeler müşterinin güvenini hızla aşındırır.
Son olarak, toplam sahip olma maliyeti farkındalığının eksikliği söz konusudur. Yalnızca ilk satın alma fiyatına odaklanmak, uzun-vadeli elektrik, onarım ve değiştirme maliyetlerini göz ardı eder. Gerçekte, düşük-fiyat seçeneği genellikle tüm yaşam döngüsü boyunca %20 veya daha pahalı olur.
Kısacası, endüstriyel park LED aydınlatma projeleri teknolojinin kendisinden dolayı nadiren başarısız oluyor. Yetersiz ön araştırma, yalnızca-fiyat seçimi ve kurulum ile satış sonrası destek-arasındaki kopukluk nedeniyle başarısız olurlar. Bu tuzaklardan kaçınmak için, tasarım aşamasından itibaren gerçek proje deneyimine sahip bir tedarikçiyi sürece dahil edin, tam aydınlatma simülasyonları ve yaşam-döngüsü maliyet hesaplamaları yapın, numuneleri toplu üretimden önce-sahada testlerle doğrulayın ve kurulumu yakından denetleyin.
Endüstriyel park LED aydınlatma projesi hazırlıyorsanız veya halihazırda benzer sorunlarla karşı karşıyaysanız ve bunları incelemek istiyorsanız yol çizimlerini, güncel arıza detaylarını ve bütçe aralığını bana gönderin. Geçmiş proje deneyimlerime dayanarak temel risklerin ve iyileştirme yönlerinin belirlenmesine yardımcı olabilirim. Ayrıntılı parametre karşılaştırmalarına veya başarılı vaka çalışmalarına mı ihtiyacınız var?Sadece iletişime geçin-özel projenizi doğrudan tartışabiliriz.
