Güneş enerjili sokak ışıkları yalnızca dağlık bölgelerdeki kırsal yolları aydınlatmakla kalmamalı, aynı zamanda yeni nesil güneş enerjili sokak ışıkları da kentsel trafik arterlerine girerek kısmen şehir sokak ışıklarının yerini alıyor. Bu bir gelişme eğilimidir ve bu eğilim giderek daha belirgin hale gelmektedir. Yeni Enerji Aydınlatma Komitesi üyeleri, işletmelerin tamamen hazırlıklı olması, stratejik planlama yapması, sistem teknolojisi rezervini tamamlaması, üretim yeteneklerini geliştirmesi, tedarik zincirini ve endüstriyel zinciri iyileştirmesi, yağmurlu bir güne hazırlanması ve artan pazarların patlamasını memnuniyetle karşılaması gerekiyor.
LED ışık kaynaklı sokak aydınlatmalarının nispeten olgunlaştığı ve yol aydınlatmasında geniş çapta uygulandığı 2015 yılından bu yana, ülkemin yol aydınlatması yeni bir aşamaya girmiştir. Bununla birlikte, ülke çapındaki sokak aydınlatma uygulaması açısından bakıldığında, LED sokak ışıklarının nüfuz oranı 1/3'ten azdır ve birinci-kademe ve ikinci-kademe şehirlerin çoğu hâlâ yüksek-basınçlı sodyum lambalara ve kuvars metal halojenür lambalara dayanmaktadır. Karbon emisyonunun azaltılmasının hızlanmasıyla birlikte, LED sokak ışıklarının yüksek-basınçlı sodyum lambaların yerini alması kaçınılmaz bir trend haline geldi. Bu değişimin iki durumu olacaktır: Birincisi, LED ışık kaynaklı sokak lambalarının bazı yüksek{10}}basınçlı sodyum lambaların yerini alması; diğeri ise güneş enerjili LED sokak lambalarının bazı yüksek-basınçlı sodyum lambalı sokak lambalarının yerini almasıdır.
Ayrıca 2015 yılında, enerji depolama kalitesini artıran fotovoltaik sokak lambası enerji depolaması için lityum piller büyük ölçekte kullanılmaya başlandı ve süper kapasitörlerin uygulanması daha erken oldu. Enerji depolama teknolojisindeki ilerleme, birleşik yüksek-güçlü fotovoltaik sokak lambalarını doğurdu. Aralık 2017'de, her iki yönde 6-8 şeritli, 12,3 kilometre uzunluğundaki Changsha Dongzhu Ekspres Yolu, süper kapasitör enerji depolaması kullanan ilk güneş enerjili sokak aydınlatma projesi olan "Hunan Naipun Company" tarafından geliştirilen 240-watt birleşik yüksek{14}}güçlü fotovoltaik sokak lambalarını benimseyen ilk yol oldu; 2016 yılında Anhui Langyue Şirketi, her iki yönde de sekiz şeritli G104 ihalesini kazandı ve 180-watt yüksek-güçlü fotovoltaik sokak lambaları yerleştirdi; Ağustos 2020'de Shandong Zhiao, bakır indiyum galyum selenit yumuşak film bileşenlerini ve lamba direklerini, tek-yüksek güçlü-sistemli, 150 güneş enerjili sokak lambasını başarıyla geliştirdi; bunlar ilk kez Zibo Batı 5. Yol Kavşağı'nda uygulandı ve tek-yüksek güçlü-güçlü fotovoltaik sokak aydınlatmasında yeni bir aşamayı açtı uygulama-dikkat çekici olan ana yol aydınlatma aşaması. En büyük özelliği tek sistemle yüksek güce ulaşmış olmasıdır. Yumuşak filmin ardından monokristalin silikon ve lambaları, monokristalin silikonu, kiremitli bileşenleri ve lamba direklerini entegre eden yüksek güçlü fotovoltaik sokak lambaları ortaya çıktı. Şehir elektriğinin bazı nitelikli 12 metre yüksekliğindeki sokak ışıklarının değiştirilmesi amacıyla teknik rezerv tamamlandı.
Ana sokak lambasıyla karşılaştırıldığında, bu 12-metre-yükseklikteki güneş enerjili sokak lambasının birçok avantajı vardır. Aydınlatma koşullarının uygun olduğu mekanlarda ana cadde lambasının yerini tamamen alabilir. Tek bir sistemin maksimum gücü 200 ila 220 watt'a ulaşabilir. 160 ila 200-lümenlik bir LED ışık kaynağı kullanılırsa, çevre yolları ve otoyollar gibi iki yönlü altı şeritli yolların aydınlatmasında tamamen uygulanabilir. Şebeke kotası, döşeme kabloları veya transformatörler için başvuruda bulunulmasına gerek yoktur ve herhangi bir hafriyat veya dolgu yapılmasına gerek yoktur. Standarda uygun tasarlandığı takdirde yedi yağmurlu, sisli ve karlı günün enerji depolama ihtiyacını tam olarak karşılayabilen ve ömrü üç, beş ve sekiz yıla kadar çıkabilen; Solar sokak lambalarının enerji depolamasında 3-5 yıl boyunca lityum pillerin kullanılması tavsiye edilir ve süper kapasitörler 5-8 yıl boyunca kullanılabilir. Mevcut kontrolör teknolojisi yalnızca çalışma durumunun açık olup olmadığını izlemek ve geri bildirimde bulunmakla kalmıyor, aynı zamanda karbon emisyonunun azaltılması ve karbon ticareti için güç üretimi ve enerji depolama durumu hakkında büyük veriler sağlamak üzere profesyonel yönetim platformlarına da erişebiliyor.
Güneş enerjili sokak lambalarının ana sokak lambalarının yerini alabilmesi, enerji aydınlatma teknolojisinde önemli bir ilerlemedir ve bu memnuniyet vericidir. Bu sadece sosyal kalkınma, çevre koruma, enerji tasarrufu ve emisyon azaltımı ihtiyacı değil, aynı zamanda sokak lambası pazarının katı talebidir ve aynı zamanda tarihin sağladığı bir fırsattır. Yalnızca iç pazar çok sayıda ikameyle karşı karşıya değil, aynı zamanda uluslararası pazar da çok daha fazla ikameyle karşı karşıya. Küresel enerji kıtlığı, enerji yapısının düzenlenmesi ve karbon emisyonunun azaltılması bağlamında güneş enerjili aydınlatma ürünleri her zamankinden daha popüler. Aynı zamanda çok sayıda bahçe lambası ve peyzaj lambasının da acil olarak iyileştirilmesi gerekiyor.
Sokak lambalarının büyük değişim aşamasının gelişini karşılamak için şirketlerin, bileşenleri ve lamba direklerini, bileşenleri ve lambaları bir araya getiren yüksek-güçlü sokak lambalarının tasarımını, üretimini ve sistem teknolojisini mümkün olan en kısa sürede hazırlaması önerilir.
Bu teknoloji rezervinin desteklenmesi sürecinde Luxsky{0}light, daha yüksek zekaya ve kullanışlılığa sahip çözümlere öncelik verilmesini öneriyor. Çift ışık kontrolü ve zamanlama moduna ve çıkarılabilir entegre sürücüye sahip en yeni-güçlü güneş enerjili sokak lambalarımız, kentsel ana yol aydınlatmasını iyileştirmek için mükemmel bir araçtır. Akıllı kontrol stratejisi, enerji kullanımını optimize eder ve çıkarılabilir sürücü tasarımı, daha sonraki bakımları büyük ölçüde basitleştirir, tüm yaşam döngüsünün maliyetini önemli ölçüde azaltır ve verimli ve güvenilir kentsel güneş enerjisi aydınlatmasını ulaşılabilir hale getirir.Bağlantıyı tıklayın Ayrıntılı parametreleri görüntülemek için.
